De Actros Euro VI in rechtstreekse vergelijking.De Actros in het Fuel Duel.

Nu met tweede
motorgeneratie en
een brandstofbesparing
tot 3%

Techniek

Brandstofbesparende techniek.

PPC staat voor Predictive Powertrain Control en integreert een aan de topografie aangepaste rijstijl in de schakelautomaat:Met een plaatsbepalingssysteem via satelliet en een 3D-wegenkaart herkent het systeem het verloop van de weg, zoals komende dalingen en beklimmingen, en kan het hierop reageren door de schakelmomenten en de snelheid van de cruise-control proactief te optimaliseren. Daardoor kan tot 5% extra brandstof worden uitgespaard.En naast het rijprogramma "economy" is nu ook het rijprogramma "fleet" beschikbaar, dat een zuinige rijstijl bevordert.

Een slijtageverminderende en brandstofbesparende rijstijl zorgt bovendien voor een significante toename van het totale rendement van de Actros. De Fleetboard-dienst 'Inzetanalyse' verzamelt technische gegevens van de truck en analyseert deze vervolgens. Op basis hiervan wordt een cijfer toegekend aan het rijgedrag van de chauffeur, zodat de rijstijl objectief kan worden beoordeeld. Bovendien zijn individuele chauffeurstrainingen mogelijk voor een optimale rijstijl.

Predictive Powertrain Control

Met een optimaal zuinige rijstijl kan tot 15% brandstof worden bespaard. 

Aerodynamica

Verbeterde aerodynamica.

Bij de constructie van de Actros werd elk afzonderlijk onderdeel uitvoerig getest. In de windtunnel en tijdens miljoenen testkilometers – om een uiterst lage luchtweerstand en een laag verbruik te krijgen.

Lage lucht- en rolweerstand.

Om de luchtweerstand te verminderen, werd het design van de Actros tot in de kleinste details verbeterd. Dat is bijzonder duidelijk bij de StreamSpace-cabine. Het elektronisch geregelde radiatorscherm en de verlengstukken voor de deuren sparen eveneens brandstof uit. Daarnaast zorgen aerodynamisch gevormde aanbouwdelen en de Tyre Pressure Monitoring voor een lager verbruik.

Aerodynamica

Met een optimaal zuinige rijstijl kan tot 15% brandstof worden bespaard.

Gewicht

Gering eigengewicht – gering brandstofverbruik.

Met de Fuel Duel-configuratie van de Actros werd het eigengewicht sterk gereduceerd, waardoor hij zuiniger is in het gebruik.

In deze configuratie is de Actros standaard uitgerust met aluminium velgen. Uitgekozen speciale uitrustingen, zoals super-single-banden op de achteras, aluminium persluchttank en een compacte opleggerkoppeling zorgen voor een merkbaar lager brandstofverbruik en geringere CO2-emissies.

Naargelang het gebruik en de configuratie kunnen het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot verder verlaagd worden.

Aandrijving

Tweede motorgeneratie OM 471.

Een jaarlijkse besparing van 1100 liter brandstof en ca. drie ton CO2 – twee belangrijke gegevens voor een langeafstandstrekker met de tweede generatie van de heavy-duty-motor OM 471 van Mercedes-Benz, bij een jaarlijks kilometeraantal van 130.000 km. Na de introductie van de revolutionaire motorengeneratie volgt een nieuwe ontwikkelingsstap, waarmee de Mercedes-Benz Actros van Daimler Trucks zijn voorsprong op het gebied van efficiëntie verder uitbouwt. 

De ingenieurs van Mercedes-Benz hebben hierbij een waar huzarenstukje laten zien. met 3 %, terwijl bovendien meer rijdynamiek wordt bereikt met een hoger koppel. De serie wordt bekroond door een nieuw maximaal vermogen van 390 kW (530 pk) en een koppel van 2.600 Nm. Niet in de laatste plaats is ook de robuustheid weer verbeterd.

Kortom: de tweede generatie van de OM 471 stelt weer de norm voor heavy-duty motoren voor zware bedrijfswagens.

Tweede motorgeneratie OM 471

Kwadratuur van de cirkel: minder verbruik en CO2 -emissie, meer vermogen en koppel.

Nu met tweede
motorgeneratie en
een brandstofbesparing
tot 3%

Fuel Duel gaat door naar de tweede ronde.

Het totale rendement staat bij Mercedes-Benz Trucks hoog in het vaandel. Investering, verbruik, onderhouds- en reparatiekosten en restwaarde zijn van invloed op het rendement. De brandstofkosten vormen 50 tot 60% van de voertuiggerelateerde kosten gedurende de levensduur van uw truck. De Actros is al jaren de onbetwiste kampioen als het om een zuinig brandstofverbruik gaat. Mercedes-Benz Trucks ontwikkelt continu nieuwe, brandstofbesparende technieken, zoals het innovatieve assistentiesysteem Predictive Powertrain Control (PPC). Bij dit systeem is een op topografie gerichte rijstijl in de transmissie geïntegreerd.

De Euro VI-motor van de Actros draagt ook bij aan een aanzienlijke verlaging van het brandstofverbruik. In talloze verbruikstests is meerdere keren bewezen dat de Actros tot 9% zuiniger is dan trucks van de concurrentie. Samen met het telematicasysteem Fleetboard en een zuinige rijstijl kan een brandstofbesparing tot 15% worden bereikt.

Brandstofbesparing

Zelfs bij de huidige prijzen bedragen de brandstofkosten over de volledige levensduur van een voertuig 50-60% van de totale kosten.

Lees er meer over

CO2-besparing

De verlaging van de CO2-uitstoot behoort naast de daling van het brandstofverbruik tot de grootste uitdagingen in het wegtransport.

Lees er meer over

Bijkomende bewijzen

Een slijtageverminderende en brandstofbesparende rijstijl zorgt bovendien voor een significante toename van het totale rendement van de Actros.

Lees er meer over

De Duels.

Met Mercedes-Benz Trucks Fuel Duel bewijzen we dat de Actros in vergelijking met de concurrentie een uiterst efficiënte truck is. Dankzij de telematica-ondersteunde internetdiensten van Daimler Fleetboard kan dit op een objectieve wijze worden aangetoond. Fleetboard zorgt met de uiteenlopende diensten voor een optimaal voertuig-, chauffeurs- en transportmanagement.

Brandstof. De feiten:

  • De kosten per kilometer leveren het beste overzicht van de totale kosten van de vrachtwagen op.
  • Brandstofkosten maken meer dan 50% van de kosten per kilometer uit.
  • De bestuurder heeft door zijn rijstijl een grote invloed op het brandstofverbruik. Bestuurdersopleidingen en -trainingen bieden daarom een goede begeleiding voor bijkomende brandstofbesparingen.
  • Innovaties zoals PPC helpen de bestuurder om nog eens tot 5% extra brandstof te besparen.
  • Lange onderhoudsintervallen en een hoge restwaarde dragen op hun beurt tot lagere kosten per kilometer bij.

Totale besparing Europa.

Aantal duels*

3.636

11,0%

Resultaat*

18.717.061

Gereden kilometers*

Deze cijfers zijn gebaseerd op alle over heel Europa gevoerde duels.

Waarvan in België gevoerde duels: 464. Gereden kilometers: 1.905.744 km. Resultaat: 10,8% gered!

* Versie: augustus 2017: EURO-6- & EURO-5-voertuigen

Andere thema's.